19070B1020 Zündspule

Zündspule 19070B1020

Die Zündspule OE:19070B1020 ist eine leistungsstarke elektromagnetische Komponente, die speziell für die hohen Anforderungen der Antriebsstränge von Nissan und Infiniti entwickelt wurde. Als zentraler Aufwärtstransformator im Zündsystem nimmt er die standardmäßige 12-V-Batterieversorgung des Fahrzeugs auf und verstärkt sie in einen hochintensiven elektrischen Impuls. Dieser starke Funke überbrückt den Zündkerzenspalt, um das komprimierte Luft--Kraftstoffgemisch zu zünden und die Kolben des Motors anzutreiben. Diese Spule wurde gemäß den ursprünglichen Werksspezifikationen entwickelt und sorgt für eine nahtlose Kommunikation mit dem Motorsteuermodul (ECM), wodurch ein gleichmäßiger Leerlauf, eine optimale Kraftstoffverbrennung und reduzierte Abgasemissionen gefördert werden.

Optimierter Magnetkern:Die Primär- und Sekundärwicklungen sind um einen hochpermeablen Eisenkern gewickelt, wodurch die magnetische Flussdichte für eine schnelle Spannungsvervielfachung und minimale Energieverluste während des Funkenereignisses maximiert wird.

Sichere Niederspannungsverbindung-:Verfügt über einen präzisionsgeformten 4-poligen elektrischen Stecker mit korrosionsbeständigen Anschlüssen und einem formschlüssigen Verriegelungsmechanismus. Dies gewährleistet ein stabiles Signal vom Motorkabelbaum, selbst in Umgebungen mit starken Vibrationen.

Isolierter Hochspannungsturm-:Der obere Ausgangsanschluss ist von einer hochdielektrischen Silikonmanschette umgeben und bietet einen sicheren, isolierten Weg zur Zündkerze. Diese Konstruktion verhindert einen Spannungsverlust zum Zylinderkopf und stellt sicher, dass die gesamte Energie in die Brennkammer geleitet wird.

Vibration-Dämpfungshalterung:Der integrierte Montageflansch ist mit präzisen Toleranzen gefertigt und verfügt über eine gummierte Tülle. Dies absorbiert Motorvibrationen, verhindert mechanische Belastungen der internen Spulen und sorgt dafür, dass die Spule fest sitzt.

Versiegeltes Monocoque-Gehäuse:Das einteilige PBT-Gehäuse bildet in Kombination mit den vakuumvergossenen Innenteilen eine vollständig versiegelte Einheit. Diese strukturelle Integrität schützt den empfindlichen Zündschaltkreis vor Öllecks, Kühlmittelspritzern und Straßenschmutz

 

Nissan: Altima (2007–2013), Maxima (2009–2014), Murano (2009–2014), Rogue (2008–2013), Quest (2011–2017), Sentra (2007–2012)

Infiniti: EX35 (2008-2012), FX35 (2009-2012), G35 (2007-2008), G37 (2008-2013), M35 (2006-2010), QX60 (2014)

Sicherheitsvorbereitung:Trennen Sie immer den Minuspol der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen. Warten Sie 3–5 Minuten, damit sich die elektrische Restladung im Zündsystem verflüchtigen kann, um Kurzschlüsse oder Schäden an empfindlichen elektronischen Bauteilen zu vermeiden.

Vorsichtsmaßnahmen hinsichtlich der Temperatur:Stellen Sie sicher, dass der Motor vor der Handhabung auf unter 40 Grad abgekühlt ist. Der Einbau der Spule in einen heißen Motor kann zu Verbrennungen führen und zu einer thermischen Verformung des Kunststoffgehäuses oder der Gummidichtungen führen.

Oberflächenvorbereitung:Reinigen Sie die Montagefläche des Zylinderkopfs und die Zündkerze gründlich. Entfernen Sie jegliches Öl, Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Spule und Zündkerze sicherzustellen und Funkenaustritt oder schlechten elektrischen Kontakt zu verhindern.

Richtige Installation:Richten Sie die Spule vertikal zur Zündkerze und zum Montageloch aus. Drücken Sie fest nach unten, bis die Montagehalterung bündig am Zylinderkopf anliegt, und befestigen Sie sie dann mit der Montageschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 9,5–11,5 N·m, um ein Lösen durch Motorvibrationen zu verhindern.

Nach-Installationsüberprüfung:Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Motor. Prüfen Sie, ob der Leerlauf gleichmäßig läuft, keine Aussetzer auftreten und die Motorkontrollleuchten nicht aufleuchten. Führen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Geschwindigkeiten durch, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen.

Set-Austausch-Empfehlung:Wenn bei mehreren Zylindern Zündprobleme auftreten, sollten Sie den Austausch aller Spulen als Ganzes in Betracht ziehen. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Funkenleistung über alle Zylinder hinweg, verhindert eine ungleichmäßige Leistungsabgabe und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Zündkomponenten.

Die Zündspule OE:19070B1020 ist einzeln in antistatisch versiegelten Beuteln verpackt, gepolstert mit EPE-Schaum in stabilen Wellpappenkartons, um Schäden während des Transports zu verhindern. Umkartons sind zur einfachen Identifizierung und Handhabung deutlich mit Produktdetails, Gewicht und Handhabungssymbolen (stoßfest, feuchtigkeitsbeständig, zerbrechlich) gekennzeichnet.

Lagerbedingungen:In der Originalverpackung in einem sauberen, trockenen und gut belüfteten Lagerhaus bei -5 bis 45 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von höchstens 70 % aufbewahren. Vor direkter Sonneneinstrahlung, extremer Hitze, Feuchtigkeit, Öl und starken elektromagnetischen Feldern schützen. Die Haltbarkeit beträgt unter geeigneten Bedingungen 36 Monate.

Handhabungshinweise:Vorsichtig behandeln. Lassen Sie das Gerät nicht fallen, quetschen Sie es nicht und wenden Sie keine übermäßige Kraft an. Ziehen Sie nicht am elektrischen Anschluss oder am Hochspannungsmast, da dies die interne Verkabelung, Isolierung oder Anschlussstifte beschädigen kann.

Transport:Geeignet für Straßen-, See- oder Luftfracht. Stellen Sie sicher, dass die Verpackung während des Transports intakt bleibt und vor Regen, Schnee, extremer Hitze und direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist. Sichern Sie Kartons ordnungsgemäß im Transportfahrzeug, um ein Verrutschen, Kollisionen oder Stapelschäden zu verhindern

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