2730122600 Zündspule

Zündspule 2730122600

Als kritisches Energieumwandlungsmodul wurde die Zündspule OE:2730122600 speziell entwickelt, um die optimale Motorleistung für ausgewählte Hyundai- und Kia-Fahrzeuge wiederherzustellen und aufrechtzuerhalten. Als Induktionstransformator wandelt er den 12-V-Grundstrom des Fahrzeugs in einen Hochspannungsimpuls um, der den Zündkerzenspalt überbrücken kann. Diese intensive elektrische Entladung löst die Verbrennung des komprimierten Luft--Kraftstoffgemischs in den Motorzylindern aus. Diese Spule wurde gemäß den ursprünglichen Werksspezifikationen entwickelt und gewährleistet eine nahtlose Integration mit dem Motorsteuermodul (ECM), optimiert die Kraftstoffeffizienz, stabilisiert die Leerlaufeigenschaften und reduziert schädliche Abgasemissionen.

Hocheffizienter-Magnetkern:Die internen Primär- und Sekundärwicklungen sind präzise-um einen hoch{{1}permeablen Siliziumstahlkern gewickelt. Diese optimierte Geometrie maximiert den Magnetfluss und ermöglicht eine schnelle und hocheffiziente Spannungsvervielfachung während des Funkenereignisses.

Sichere Niederspannungsschnittstelle: Der seitlich-montierte 4PIN-Stecker verfügt über vergoldete-Anschlüsse und eine formschlüssige Verriegelungslasche. Dies stellt eine unterbrechungsfreie, korrosionsbeständige elektrische Verbindung zum Motorkabelbaum sicher und verhindert Signalverluste aufgrund starker Motorvibrationen.

Isolierter Hochspannungsturm-:Der oben-montierte Keramik-Ausgangsanschluss ist durch eine hochwertige Silikonmanschette abgeschirmt. Seine hervorragenden dielektrischen Eigenschaften verhindern das Abfließen hoher Spannung-auf den Zylinderkopf und leiten 100 % der Funkenenergie präzise auf die Zündkerzenelektrode.

Vibrationsdämpfende Montagehalterung:Die integrierte metallverstärkte Halterung ist für eine exakte Ausrichtung mit dem Zylinderkopf CNC--gefräst. Eine spezielle Gummitülle fungiert als Stoßdämpfer und schützt die empfindlichen inneren Wicklungen vor mechanischer Ermüdung.

Monolithisches, abgedichtetes Gehäuse:Das einteilige PBT-Gehäuse bildet in Kombination mit den vakuumvergossenen Innenteilen einen undurchdringlichen Schutzschild. Dieses Design isoliert den empfindlichen Zündschaltkreis vollständig von aggressiven Motorflüssigkeiten, Straßenschmutz und extremen Temperaturwechseln.

 

Hyundai: Elantra (2001–2006), Tiburon (2003–2008), Tucson (2005–2009), Santa Fe (2001–2006)

Kia: Spectra (2000–2004), Sportage (2005–2010), Sorento (2003–2006), Optima (2000–2005)

Sicherheitsvorbereitung:Trennen Sie immer den Minuspol der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen. Warten Sie 3–5 Minuten, damit sich die elektrische Restladung im Zündsystem verflüchtigen kann, um Kurzschlüsse oder Schäden an empfindlichen elektronischen Bauteilen zu vermeiden.

Vorsichtsmaßnahmen hinsichtlich der Temperatur: Stellen Sie sicher, dass der Motor vor der Handhabung auf unter 40 Grad abgekühlt ist. Der Einbau der Spule in einen heißen Motor kann zu Verbrennungen führen und zu einer thermischen Verformung des Kunststoffgehäuses oder der Gummidichtungen führen.

Oberflächenvorbereitung:Reinigen Sie die Montagefläche des Zylinderkopfs und die Zündkerze gründlich. Entfernen Sie jegliches Öl, Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Spule und Zündkerze sicherzustellen und Funkenaustritt oder schlechten elektrischen Kontakt zu verhindern.

Richtige Installation:Richten Sie die Spule vertikal zur Zündkerze und zum Montageloch aus. Drücken Sie fest nach unten, bis die Montagehalterung bündig am Zylinderkopf anliegt, und befestigen Sie sie dann mit der Montageschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 9,5–11,5 N·m, um ein Lösen durch Motorvibrationen zu verhindern.

Nach-Installationsüberprüfung:Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Motor. Prüfen Sie, ob der Leerlauf gleichmäßig läuft, keine Aussetzer auftreten und die Motorkontrollleuchten nicht aufleuchten. Führen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Geschwindigkeiten durch, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen.

Empfehlung zum Austausch des Satzes: Wenn bei mehreren Zylindern Zündprobleme auftreten, sollten Sie den Austausch aller Spulen als Satz in Betracht ziehen. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Funkenleistung über alle Zylinder hinweg, verhindert eine ungleichmäßige Leistungsabgabe und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Zündkomponenten.

Die Zündspule OE:2730122600 ist einzeln in antistatisch versiegelten Beuteln verpackt, gepolstert mit EPE-Schaum in stabilen Wellpappenkartons, um Schäden während des Transports zu verhindern. Die Umkartons sind zur einfachen Identifizierung und Handhabung deutlich mit Produktdetails, Gewicht und Handhabungssymbolen (stoßfest, feuchtigkeitsbeständig, zerbrechlich) gekennzeichnet.

Lagerbedingungen:In der Originalverpackung in einem sauberen, trockenen und gut belüfteten Lagerhaus bei -5 bis 45 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von höchstens 70 % aufbewahren. Vor direkter Sonneneinstrahlung, extremer Hitze, Feuchtigkeit, Öl und starken elektromagnetischen Feldern schützen. Die Haltbarkeit beträgt unter geeigneten Bedingungen 36 Monate.

Handhabungshinweise:Vorsichtig behandeln. Lassen Sie das Gerät nicht fallen, quetschen Sie es nicht und wenden Sie keine übermäßige Kraft an. Ziehen Sie nicht am elektrischen Anschluss oder am Hochspannungsmast, da dies die interne Verkabelung, Isolierung oder Anschlussstifte beschädigen kann.

Transport:Geeignet für Straßen-, See- oder Luftfracht. Stellen Sie sicher, dass die Verpackung während des Transports intakt bleibt und vor Regen, Schnee, extremer Hitze und direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist. Sichern Sie Kartons ordnungsgemäß im Transportfahrzeug, um ein Verrutschen, Kollisionen oder Stapelschäden zu verhindern

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