Beschreibung

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Die ZündspuleOE:986221024fungiert als grundlegende Energieumwandlungseinheit in modernen Zündarchitekturen für Benzinmotoren. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die standardmäßige 12-V-Stromversorgung des Fahrzeugs in eine Entladung mit hoher -Intensität umzuwandeln, die in der Lage ist, das komprimierte Luft--Kraftstoffgemisch in den Motorzylindern zu zünden. Direkt über den Zündkerzen am Zylinderkopf positioniert, arbeitet diese Spule perfekt synchron mit den Zündkerzen, der Motorsteuereinheit (ECU) und den Zündmodulen, um eine vollständige Verbrennung, einen stabilen Motorleerlauf und eine überlegene Kraftstoffeffizienz zu ermöglichen. Präzisions-entwickelt als OEM--ErsatzOE:986221024ist speziell für ausgewählte europäische Plattformen kalibriert und gewährleistet zuverlässige Aftermarket-Leistung und genaue Passform.

Kernvorteile

Nahtlose Direktmontage

Diese Zündspule wird unter strikter Einhaltung der Toleranzen der Originalausrüstung hergestellt und garantiert eine echte Plug-{0}}and-{1}Play-Installation. Es passt perfekt zu den werkseitigen Montagehalterungen und elektrischen Kabelbäumen, sodass keine Änderungen an der Verkabelung, Bohrungen oder zusätzliche Adapter erforderlich sind, sodass ein problemloser Austausch- möglich ist.

Robuste Funkenerzeugung: Durch die Verwendung erstklassiger emaillierter Kupferwicklungen und eines Siliziumstahlkerns mit hoher Permeabilität liefert die Spule konstant eine Ausgangsspannung von über 34.000 V. Dadurch wird unter anspruchsvollen Bedingungen wie eiskalten Starts oder Hochlastbeschleunigungen ein kraftvoller und zuverlässiger Funken gewährleistet, wodurch Fehlzündungen des Motors wirksam verhindert werden.

Außergewöhnliche thermische und chemische Beständigkeit

Das Außengehäuse ist aus verstärktem technischem PBT-Kunststoff geformt und speziell dafür ausgelegt, Dauertemperaturen im Motorraum von bis zu 195 Grad standzuhalten. Es widersteht einer Zersetzung durch Öl- und Kühlmitteleinwirkung, während die interne hoch{2}}reine Keramikisolierung Hoch-spannungslichtbögen verhindert und eine strukturelle Langlebigkeit gewährleistet.

Fortschrittliche Umweltversiegelung

Durch ein spezielles Vakuum-Epoxidharz-Vergussverfahren werden die internen Schaltkreise vollständig gekapselt, um die Schutzart IP6K9K zu erreichen. Diese hermetische Abdichtung schützt die Komponenten vor Feuchtigkeit, Staub und korrosiven Gasen, während der integrierte Überspannungsschutz das Steuergerät des Fahrzeugs vor elektrischen Anomalien schützt.

Strenge Qualitätsvalidierung

Jede Einheit wird in einer IATF16949-zertifizierten Anlage hergestellt und umfassenden Belastungstests unterzogen, einschließlich Temperaturwechsel, Spannungsfestigkeit und über 58.000 Betriebszyklen. Diese kompromisslose Validierung gewährleistet eine 100-prozentige Fehlerfreiheit und eine zuverlässige Lebensdauer von über 115.000 Kilometern.

Technische Spezifikationen

Parameter	Einzelheiten
Produktmodell	Zündspule OE:986221024
Abmessungen	91,0 mm x 68,5 mm x 63,0 mm
Quer-Referenz-OE-Nummern	986221024, 06B905105, 06A905105, UF-285
Anwendung	Zündsystem für Kraftfahrzeug-Benzinmotoren
Eingangsspannung	12V Gleichstrom
Nennausgangsspannung	Größer oder gleich 34.000 V
Betriebstemperaturbereich	-45 Grad bis +195 Grad
Gehäusematerial	Hoch-hitzebeständiger-PBT-Kunststoff
Isoliersystem	Hochreine Keramik + Epoxidharz-Verkapselung
Montagekonfiguration	Einzelschraube-Feste Installation
Elektrischer Anschluss	Wasserdichter 4PIN-Automobilstecker

Strukturelles Design

Elektromagnetische Kernbaugruppe

Das operative Herzstück der Spule besteht aus einem Siliziumstahlkern mit hoher -Permeabilität, der von präzise-gewickelten primären und sekundären Kupferspulen umhüllt ist. Diese Konfiguration maximiert den magnetischen Fluss für eine schnelle und effiziente Spannungsvervielfachung.

Nieder-Spannungsschnittstelle

Ausgestattet mit einem seitlich-montierten wasserdichten 4-PIN-Stecker mit vergoldeten-Anschlüssen und sicheren Verriegelungslaschen gewährleistet es eine unterbrechungsfreie elektrische Verbindung zum Motorkabelbaum und widersteht einer Trennung durch starke Motorvibrationen.

Hoch-Ausgangsklemme

Der oben{0}montierte Keramikturm, geschützt durch eine hitzebeständige Silikonmanschette, bietet einen direkten und isolierten Zugang zur Zündkerze. Seine hervorragenden dielektrischen Eigenschaften verhindern einen Spannungsabfall-und stellen sicher, dass der Funke die Elektrode präzise erreicht.

Präzisionsmontagehalterung

Die integrierte Metall--Kunststoffhalterung ist CNC--gefräst und passt perfekt zum Zylinderkopf. Eine spezielle Anti-Vibrations-Gummidichtung absorbiert mechanische Stöße und schützt die empfindlichen inneren Wicklungen vor struktureller Ermüdung.

Hermetisch abgedichtetes Gehäuse: Das monolithische PBT-Gehäuse bildet in Kombination mit der Vakuum-Epoxidverkapselung eine undurchdringliche Barriere. Dieses Design isoliert die elektromagnetische Baugruppe vor aggressiven Motorflüssigkeiten und extremen Temperaturwechseln und verlängert so die Lebensdauer drastisch.

Fahrzeugkompatibilität

Volkswagen: Golf (1999–2005), Jetta (1999–2005), Passat (1998–2005), Käfer (1998–2010)

Audi: A4 (1996–2001), A6 (1997–2004), TT (2000–2006), A3 (1999–2003)

SITZ: Leon (1999–2005), Toledo (1998–2004), Ibiza (1999–2002)

Skoda: Octavia (1996–2010), Fabia (1999–2007)

Installationsrichtlinien

Sicherheitsvorbereitung:Trennen Sie immer den Minuspol der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen. Warten Sie 3–5 Minuten, damit sich die elektrische Restladung im Zündsystem verflüchtigen kann, um Kurzschlüsse oder Schäden an empfindlichen elektronischen Bauteilen zu vermeiden.
Vorsichtsmaßnahmen hinsichtlich der Temperatur: Stellen Sie sicher, dass der Motor vor der Handhabung auf unter 40 Grad abgekühlt ist. Der Einbau der Spule in einen heißen Motor kann zu Verbrennungen führen und zu einer thermischen Verformung des Kunststoffgehäuses oder der Gummidichtungen führen.
Oberflächenvorbereitung:Reinigen Sie die Montagefläche des Zylinderkopfs und die Zündkerze gründlich. Entfernen Sie jegliches Öl, Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Spule und Zündkerze sicherzustellen und Funkenaustritt oder schlechten elektrischen Kontakt zu verhindern.
Richtige Installation:Richten Sie die Spule vertikal zur Zündkerze und zum Montageloch aus. Drücken Sie fest nach unten, bis die Montagehalterung bündig am Zylinderkopf anliegt, und befestigen Sie sie dann mit der Montageschraube mit dem angegebenen Drehmoment von 9,5–11,5 N·m, um ein Lösen durch Motorvibrationen zu verhindern.
Nach-Installationsüberprüfung:Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Motor. Prüfen Sie, ob der Leerlauf gleichmäßig läuft, keine Aussetzer auftreten und die Motorkontrollleuchten nicht aufleuchten. Führen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Geschwindigkeiten durch, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen.
Set-Austausch-Empfehlung:Wenn bei mehreren Zylindern Zündprobleme auftreten, sollten Sie in Betracht ziehen, alle Spulen als Satz auszutauschen. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Funkenleistung über alle Zylinder hinweg, verhindert eine ungleichmäßige Leistungsabgabe und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Zündkomponenten

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Verpackung, Lagerung und Logistik

Die Zündspule OE:986221024 ist einzeln in antistatisch versiegelten Beuteln verpackt und mit EPE-Schaum gepolstert in stabilen Wellpappenkartons, um Schäden während des Transports zu verhindern. Umkartons sind zur einfachen Identifizierung und Verwaltung deutlich mit Produktdetails, Gewicht und Handhabungssymbolen (stoßfest, feuchtigkeitsbeständig, zerbrechlich) gekennzeichnet.

Lagerbedingungen: In der Originalverpackung in einem sauberen, trockenen und gut belüfteten Lagerhaus bei -5 bis 45 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von höchstens 70 % aufbewahren. Vor direkter Sonneneinstrahlung, extremer Hitze, Feuchtigkeit, Öl und starken elektromagnetischen Feldern schützen. Die Haltbarkeit beträgt unter geeigneten Bedingungen 36 Monate.

Handhabungshinweise:Vorsichtig behandeln. Lassen Sie das Gerät nicht fallen, quetschen Sie es nicht und wenden Sie keine übermäßige Kraft an. Ziehen Sie nicht am elektrischen Anschluss oder am Hochspannungsmast, da dies die interne Verkabelung, Isolierung oder Anschlussstifte beschädigen kann.

Transport:Geeignet für Straßen-, See- oder Luftfracht. Stellen Sie sicher, dass die Verpackung während des Transports intakt bleibt und vor Regen, Schnee, extremer Hitze und direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist. Sichern Sie Kartons ordnungsgemäß im Transportfahrzeug, um ein Verrutschen, Kollisionen oder Stapelschäden zu verhindern.

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