Zu den gängigen Arten von Automobilsensoren gehören Raddrehzahlsensoren, Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensoren, Temperatursensoren, Drucksensoren, Klopfsensoren und andere. Da ständig neue Fahrzeugmodelle auftauchen, weisen Sensoren mit identischen Funktionen häufig erhebliche Unterschiede in den physikalischen Formfaktoren auf. Da außerdem die Anforderungen an Messparameter und Produktionsumgebungen immer strenger werden, sind herkömmliche Einzweck-Prüfstände nicht mehr in der Lage, die Produktion einer derart vielfältigen Sensorpalette zu ermöglichen.
Gemeinsamkeiten testen
In tatsächlichen Produktionsumgebungen weisen die Testanforderungen für verschiedene Sensoren häufig bestimmte Gemeinsamkeiten auf. Grundsätzlich lassen sich Kfz-Sensoren auf der Grundlage ihrer zugrunde liegenden Testprinzipien grob in Typen wie Aktiv-/Passiv-Sensoren, Temperatursensoren und Drucksensoren einteilen. Dies bedeutet, dass für verschiedene Sensoren -vorausgesetzt, dass ihre grundlegenden Testprinzipien identisch sind- auch die erforderlichen Testinstrumente und -geräte gleich sind.
Prüfgeräte
Produktionslinien für Automobilsensoren erfordern den Einsatz von Testgeräten, die wirtschaftlich, effizient, automatisiert und flexibel sind. Darüber hinaus müssen sich solche Anlagen durch ein hohes Maß an Automatisierung, betrieblicher Effizienz, Produktionskapazität und Zuverlässigkeit auszeichnen. Sensorhersteller streben danach, eine einmalige Kapitalinvestition in Prüfgeräte zu tätigen, die von Natur aus skalierbar sind,-kontinuierlich erweitert und aktualisiert werden können, um die Produktion der neuesten Produkte effektiv zu unterstützen und immer anspruchsvollere Leistungsspezifikationen zu erfüllen-und so die langfristige-Rendite ihrer Kapitalinvestition sicherzustellen.
Andere Anforderungen
Um die Produktionsqualität sicherzustellen, müssen Prüfgeräte über Funktionen zur statistischen Prozesskontrolle verfügen; Insbesondere soll es dazu beitragen, Qualitätsminderungsprobleme zu mildern, die auf menschliches Versagen zurückzuführen sind. Integration und Intelligenz sind die vorherrschenden Trends bei der Entwicklung von Automobilsensoren. Es ist oft zu spät, sich zur Erkennung von Mängeln ausschließlich auf die Endkontrolle zu verlassen; Daher sind Testverfahren typischerweise in den gesamten Produktionsprozess eingebunden. Dieser Ansatz erfordert einerseits eine nahtlose Integration zwischen der Prüfausrüstung und anderen Maschinen in der Produktionslinie und andererseits die Fähigkeit, den Austausch von Informationen und Daten zwischen den verschiedenen Ausrüstungsteilen zu erleichtern.
