Wickelfeder MR583930/1

Produktbeschreibung

Wickelfeder MR583930

Die Wickelfeder MR583930 ist eine wichtige Sicherheits- und Komfortkomponente im Lenksystem Ihres Fahrzeugs. Es fungiert als elektrische Brücke zwischen dem rotierenden Lenkrad und der stationären Lenksäule und sorgt so für eine kontinuierliche und zuverlässige Verbindung. Dadurch funktionieren die Airbag-, Hupen- und Lenkradsteuerungen Ihres Fahrers einwandfrei, unabhängig davon, wie oft das Lenkrad gedreht wird.

Dieses Gerät wurde als direkter Ersatz für bestimmte Mitsubishi-Modelle entwickelt und entspricht den strengen OEM-Spezifikationen. Es garantiert eine präzise Passform und zuverlässige Leistung und bewahrt die Integrität der Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs.

1.Exakte Passform für Mitsubishi-Modelle

Diese Wickelfeder wurde speziell für Mitsubishi-Fahrzeuge entwickelt und bietet einen direkten Ersatz durch Einschrauben. Es sind keine Änderungen, Adapter oder Neuverkabelungen erforderlich, sodass ein reibungsloser Installationsprozess gewährleistet ist.

2. Zuverlässige Signalübertragung

Verfügt über ein flexibles Flachkabel mit hoher Zyklenzahl, das Tausenden von Lenkumdrehungen ohne Signalverlust standhält. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihre Airbag-, Hupen- und Multifunktionstasten jederzeit voll funktionsfähig bleiben.

3. Langlebig und hitzebeständig

Hergestellt aus hoch{0}festen, flammhemmenden-technischen Kunststoffen (PA66), die auch bei hohen Temperaturen und Vibrationen stabil bleiben. Die Materialien sind außerdem staub- und feuchtigkeitsbeständig und eignen sich für die Umgebung unter dem Armaturenbrett.

4.Auf Sicherheit ausgelegt

Enthält einen internen Zentriermechanismus, um zu verhindern, dass sich das interne Kabel während der Installation zu stark dreht. Diese wichtige Funktion schützt das empfindliche Flachbandkabel vor Beschädigungen und gewährleistet einen sicheren Betrieb.

5. Strenge Qualitätsprüfung

Hergestellt nach ISO/TS 16949-Standards. Jede Einheit wird auf Rotationsruhe, elektrische Kontinuität und thermische Beständigkeit getestet, um gleich nach dem Auspacken eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.

1. Kernmontage:Eine weiße Spiralspule, die in einem schwarzen technischen Kunststoffgehäuse untergebracht ist und das aufgewickelte Flachkabel enthält, das eine kontinuierliche Drehung ermöglicht.

2. Elektrische Anschlüsse:

(1) Fahrzeugseite:Verfügt normalerweise über einen mehrpoligen Stecker (häufig weiß oder schwarz) zur Verbindung mit dem Hauptkabelbaum des Fahrzeugs.

(2)Lenkradseite:Enthält einen speziellen gelben Airbag-Anschluss (SRS) und zusätzliche Pins für Hupe und Multifunktionstasten.

3.Montagebasis:Integrierte Clips und Schraubdome sorgen für einen sicheren, vibrationsfreien Sitz an der Lenksäule.

4. Zentriermechanismus:Eine interne Stopp-{0}}und-Rückstellfunktion, die die Feder in der neutralen Position hält, was für eine sichere Installation und die Vermeidung von Kabelschäden von entscheidender Bedeutung ist.

Mitsubishi:

Lancer / Lancer EX: (2000–2007)

Pajero / Montero: (V73, V75)

Outlander / Colt: (Gilt nur für bestimmte Modelljahre)

1. Zentrieren Sie das Lenkrad:Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass das Lenkrad perfekt zentriert ist. Drehen Sie die innere Nabe der Wickelfeder manuell in ihre neutrale Position (normalerweise durch eine Linie oder Kerbe markiert), um zu verhindern, dass das interne Kabel blockiert.

2. Gehen Sie vorsichtig mit den Anschlüssen um:Üben Sie bei elektrischen Anschlüssen keine Gewalt aus. Sie sind so konzipiert, dass sie reibungslos einrasten. Durch Gewalteinwirkung können die empfindlichen Stifte im Inneren beschädigt werden.

3.Post-Installationstest:Schließen Sie nach dem Einbau die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Testen Sie die folgenden Funktionen:

(1) Beim Drücken ertönt die Hupe.

(2) Die Audio- und Telefonsteuerung am Lenkrad reagiert.

(3) Die SRS-Warnleuchte (Airbag) auf dem Armaturenbrett erlischt nach dem Selbsttest des Systems.

4. Kritischer Sicherheitsschritt:Klemmen Sie immer den Minuspol der Fahrzeugbatterie ab und warten Sie mindestens 15 Minuten, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen, damit sich der Kondensator des Airbagsystems entladen kann und ein versehentliches Auslösen verhindert wird.

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