Der Auto-Generator 31100PLMA01 ist eine leistungsstarke Stromerzeugungseinheit, die für eine zuverlässige Stromversorgung in modernen Fahrzeugen entwickelt wurde. Direkt am Motor montiert und vom Serpentinenriemen angetrieben, wandelt es mechanische Energie in elektrische Energie um, um die Batterie aufzuladen und die gesamte Bordelektronik-von den Scheinwerfern bis zu den Infotainmentsystemen zu unterstützen. Mit präzise-gewickelten Kupferwicklungen und langlebigen Gleichrichtern gewährleistet es eine stabile Spannungsausgabe auch unter Bedingungen hoher -Beanspruchung, verlängert die Batterielebensdauer und verhindert unerwartete Ausfälle. Als direkter OE-Ersatz wird es strengen Tests auf Kompatibilität mit einer Vielzahl von Honda- und Acura-Modellen unterzogen und bietet eine perfekte Passform und Plug-and-Play-Installation.
Technische Spezifikationen
|
Artikel |
Spezifikation |
|
Teilename |
Generator |
|
OEM |
13893 31100PLMA01 |
|
Spannung (V) |
12 |
|
Stromstärke (A) |
70 |
|
Signaltyp |
L-IG-C-DFM(FR) |
|
Zustand |
Aftermarket neu |
|
Rolle |
6-fach |
|
Betriebstemperatur |
-40 Grad ~ +180 Grad |
|
Anwendung |
Honda Civic 2001-2005 |
Kompatible Fahrzeugmodelle
|
Honda |
Civic 2001-2005 1.7L l4 |
|
Acura |
EL 2001-2005 1.7L l4 |
Ersetzen Sie OE: 06311-PLM-505RM, 13893, 13893N, 213893, 2-13893, 31100PLMA01, 31100-PLM-A01, 31100PLMA02, 31100-PLM-A02, 31100PLMA02RM, 31100-PLM-A02RM, 31100PLMC01, 31100-PLM-C01, 31100PLMC02, 31100-PLM-C02, 3341427A, 334-1427A, 40048035, 400-48035, 90273268
Strukturelle Zusammensetzung
| Stator- und Rotorbaugruppe | Hochwertiger laminierter Stahlkern mit präzise-gewickelten Kupferwicklungen, die für die Erzeugung eines maximalen elektromagnetischen Flusses und eine konstante Ausgangsleistung bei unterschiedlichen Motordrehzahlen ausgelegt sind. |
| Spannungsreglermodul | Integrierter intelligenter IC-Regler mit Temperaturkompensationsschaltung, der einen stabilen Spannungsausgang zwischen 13,5 V und 14,8 V aufrechterhält, um empfindliche Fahrzeugelektronik zu schützen und das Laden der Batterie zu optimieren. |
| Gleichrichterbrücke | Hochleistungs-Diodenpaket mit hoher Stoßstromkapazität, das Wechselstrom effizient in Gleichstrom umwandelt, dabei extremen elektrischen Belastungen standhält und eine Rückstromentladung verhindert. |
| Vorderes und hinteres Gehäuse | Konstruktion aus druckgegossener Aluminiumlegierung mit Korrosionsschutzbeschichtung, konstruiert für optimale Wärmeableitung und strukturelle Steifigkeit, um Motorvibrationen und Wärmeausdehnung standzuhalten. |
| Riemenscheibensystem | Präzisionsgefertigte Generator-Freilaufriemenscheibe (OAP) oder standardmäßige Keilrippenriemenscheibe (je nach Anwendung), die Schwankungen der Riemenspannung reduziert und einen reibungslosen, leisen Betrieb gewährleistet. |
| Lagermontage | Abgedichtete Hochgeschwindigkeitskugellager mit Hochtemperatur-Fettschmierung, getestet für über 10.000 Stunden Dauerbetrieb unter extremen Bedingungen. |
| Elektrischer Ausgangsanschluss | Robuster B+-Bolzenanschluss mit isolierter Schutzabdeckung, korrosionsbeständiger Beschichtung und hochleitfähiger Kupferlegierung für minimalen Leistungsverlust. |
| Interner Lüfter | Integrierte zwei interne Lüfterblätter (spezifisch für das Gehäusedesign), die den Luftstrom durch den Generatorkern maximieren, um optimale Betriebstemperaturen bei hohem{0}}Leistungsbedarf aufrechtzuerhalten. |
Installations- und Nutzungshinweise
- Sicherheit geht vor – Batterie abklemmen:Trennen Sie vor Beginn der Installation immer den Minuspol der Fahrzeugbatterie, um Kurzschlüsse, Stromschläge oder eine versehentliche Aktivierung des Ladesystems während der Arbeit zu vermeiden.
- Überprüfen Sie die Riemenspannung und -ausrichtung:Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen in gutem Zustand und richtig mit der Lichtmaschinenriemenscheibe ausgerichtet ist. Eine falsche Riemenspannung-entweder zu locker oder zu fest-kann zu Schlupf, Geräuschen oder vorzeitigem Lagerverschleiß führen. Ersetzen Sie den Riemen, wenn Anzeichen von Rissen oder Verglasungen vorhanden sind.
- Überprüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse:Überprüfen Sie das Haupt-B+-Ausgangskabel und den zweipoligen Erregerstecker (falls zutreffend) auf Korrosion, Ausfransungen oder lose Anschlüsse. Reinigen Sie alle Kontaktpunkte und tragen Sie dielektrisches Fett auf, um zukünftige Oxidation zu verhindern und einen stabilen Stromfluss zu gewährleisten.
- Spezifikationen der Match-Riemenscheibe:Vergewissern Sie sich, dass die Ersatzlichtmaschine den richtigen Riemenscheibentyp für die -Standard-Keilrippen- oder Freilauf-Generatorriemenscheibe (OAP) Ihres Fahrzeugs enthält. Die Verwendung der falschen Riemenscheibe kann zu Riemenvibrationen, Geräuschen und einer verkürzten Lebensdauer des Nebenantriebs führen.
- Post-Spannungstest nach der Installation:Schließen Sie nach dem Einbau die Batterie wieder an und starten Sie den Motor. Messen Sie die Ladespannung an den Batterieklemmen mit einem Multimeter. Der normal geregelte Ausgang sollte im Leerlauf und bei mäßiger elektrischer Last zwischen 13,5 V und 14,8 V liegen. Werte außerhalb dieses Bereichs können auf eine unsachgemäße Installation oder einen fehlerhaften Regler hinweisen.
- Fehlercodes löschen (falls erforderlich):Bei modernen Fahrzeugen mit intelligenten Batteriemanagementsystemen (IBS) kann das Steuergerät nach dem Austausch der Lichtmaschine Fehlercodes zu niedriger-Spannung speichern. Verwenden Sie einen Diagnosescanner (z. B. VCDS, Autel oder Launch), um alle gespeicherten Codes zu löschen und bei Bedarf eine Batterieregistrierung oder einen Systemreset durchzuführen.
- Anfangspause zulassen-In Zeitraum:Vermeiden Sie während der ersten 50–100 km Fahrt anhaltend hohe elektrische Belastungen (z. B. Aftermarket-Verstärker, Winden), damit die internen Komponenten-insbesondere Bürsten und Schleifringe-richtig sitzen und eine optimale langfristige Leistung- gewährleisten.
- Routinemäßige Wartungskontrollen:Überprüfen Sie regelmäßig die Befestigungsschrauben der Lichtmaschine auf festen Sitz und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche wie Knirschen oder Jaulen, die auf Lagerverschleiß hinweisen können. Halten Sie die Außenseite des Generators frei von Öl, Kühlmittel und übermäßigem Schmutz, um die Kühleffizienz aufrechtzuerhalten.
- Kompatibilität mit Stop-Start-Systemen:Wenn Ihr Fahrzeug mit Start-{0}}Stopp-Technologie ausgestattet ist, stellen Sie sicher, dass die Lichtmaschine 31100PLMA01 speziell für solche Anwendungen ausgelegt ist. Intelligente Ladegeneratoren erfordern eine LIN-Bus-Kommunikation und benötigen möglicherweise nach der Installation zusätzliche Software-Codierung, um ordnungsgemäß zu funktionieren.
Hauptmerkmale
Die Lichtmaschine 31100PLMA01 wurde streng nach den Spezifikationen der Erstausrüstung entwickelt und ist ein direkter Ersatz-. Es passt perfekt zu den Original-Montagehalterungen und elektrischen Anschlüssen und erfordert keine Modifikationen, Neuausrichtung des Riemens oder Änderungen des Kabelbaums für eine problemlose Installation-.
Ausgestattet mit einem hocheffizienten Gleichrichter und einem fortschrittlichen Spannungsregler liefert dieser Generator eine stabile und konstante Leistungsabgabe. Es gewährleistet einen stetigen Stromfluss zum Laden der Batterie und zur Unterstützung der gesamten Bordelektronik-vom Fernlicht-bis hin zu Infotainmentsystemen-und eliminiert Spannungsschwankungen, die empfindliche Komponenten beschädigen können.
Das Gehäuse ist für extreme Temperaturen im Motorraum ausgelegt und besteht aus hochfestem Aluminiumdruckguss für eine hervorragende Wärmeableitung. Die internen Kupferwicklungen und langlebigen Lager sind für hohe Drehzahlen und langlebige Leistung ausgelegt und gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb auch bei Spitzenstromlasten.
Integriert mit eingebautem Überspannungsschutz und Verpolungsschutz beim Batterieanschluss. Das vollständig abgedichtete Gehäuse bietet einen staub- und wasserdichten IP6K9K-Schutz und schützt die internen Schaltkreise effektiv vor Öl, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Dies verhindert einen vorzeitigen Ausfall und schützt das Steuergerät des Fahrzeugs vor Spannungsspitzen.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den Automobilqualitätsstandards IATF 16949. Jede Einheit durchläuft strenge End--of-Tests-einschließlich Ausgangsstromtests, Temperaturzyklen und Haltbarkeitssimulationen-, um eine 100-prozentige Erfolgsquote im Werk und eine verlängerte Lebensdauer zu gewährleisten, die die Spezifikationen der Originalausrüstung (OE) erfüllt oder übertrifft.
Unternehmensprofil
Hauptgeschäft
FAQ
F: Wer sind wir?
A: Wir sind seit 2004 in Shanghai, China, ansässig und verkaufen an den Inlandsmarkt (55,00 %), Nordamerika (10,00 %), Zentralamerika
Amerika (10,00 %), Südamerika (7,00 %), Osteuropa (4,00 %), Mittlerer Osten (4,00 %), Westeuropa (4,00 %), Südostasien (2,00 %), Osten
Asien (1,00 %), Südeuropa (1,00 %), Nordeuropa (1,00 %), Afrika (1,00 %). In unserem Büro sind insgesamt etwa 1000+ Personen.
F: Wie können wir Qualität garantieren?
A: Vor der Massenproduktion immer ein Vor-Muster;
Immer eine Endkontrolle vor dem Versand;
F: Was können Sie bei uns kaufen?
A: Auto-Elektriksysteme, Auto-Motorsysteme, Auto-Lenksysteme, Auto-Aufhängungssysteme, Auto-Getriebesysteme
F: Warum sollten Sie bei uns und nicht bei anderen Lieferanten einkaufen?
A: Die Changhui-Gruppe verfügt über mehr als 4 0 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Autoelektrik und -elektronik, verfügt über QC- und OEM-Servicefähigkeiten. . 40 Jahre Erfahrung in der Branche haben sie zu einem Automobilexperten für Autoelektrik, -elektronik und EPS gemacht.
F: Welche Dienstleistungen können wir anbieten?
A: Akzeptierte Lieferbedingungen: FOB, CIF, DDP, DDU, Expressversand;
Akzeptierte Zahlungswährung: USD, EUR, CNY;
Akzeptierte Zahlungsarten: T/T, L/C, Western Union, Bargeld;
Gesprochene Sprache: Englisch, Chinesisch, Spanisch, Deutsch, Französisch, Russisch, Koreanisch
Beliebte label: 31100PLMA01 Auto-Lichtmaschine, Auto-Lichtmaschine
